Неисправность литьевой формы. Научите вас нескольким приемам устранения неполадок.

1. Повреждение направляющего пальца.

Направляющий штифт играет направляющую роль в форме, гарантируя, что формовочные поверхности стержня и полости ни при каких обстоятельствах не столкнутся друг с другом. Направляющий штифт не может использоваться в качестве несущей или позиционирующей детали.

В следующих двух случаях динамические и фиксированные формы будут создавать огромные силы бокового смещения во время впрыска:

Когда требования к толщине стенки пластиковой детали неравномерны, скорость потока материала через толстую стенку велика, и здесь создается большое давление;

Сторона пластиковой детали асимметрична, как, например, в форме со ступенчатой ​​разделительной поверхностью, и противодавление на двух противоположных сторонах не равно.

2. Сложность снятия ворот.

В процессе литья под давлением шибер прилипает к втулке литника, и его нелегко снять. При вскрытии формы на изделии появляются трещины и повреждения. Кроме того, оператору приходится выбивать его из сопла кончиком медного стержня, чтобы ослабить его перед извлечением из формы, что серьезно влияет на эффективность производства.

Основной причиной этой неисправности является плохая обработка конуса шибера и следы ножа по окружности внутреннего отверстия. Во-вторых, материал слишком мягкий. После определенного периода использования меньший конец конического отверстия деформируется или повреждается, а кривизна сферы сопла слишком мала, в результате чего материал ворот образует здесь головку заклепки. Конусное отверстие втулки затвора сложно обрабатывать, поэтому следует использовать как можно больше стандартных деталей. Если вам необходимо обработать его самостоятельно, следует также изготовить или приобрести специальную развертку. Коническое отверстие необходимо отшлифовать до степени Ра0,4 ниже Ра0,4. Кроме того, необходимо установить съемник ворот или механизм выброса ворот.

3. Динамическое и фиксированное смещение формы.

Большие формы имеют разную скорость заполнения во всех направлениях, и на них влияет вес формы во время установки формы, что приводит к динамическому и фиксированному смещению формы. В этих случаях сила бокового смещения будет добавлена ​​к направляющему штифту во время впрыска, а поверхность направляющего штифта будет шероховатой и поврежденной во время открытия формы. В тяжелых случаях направляющий штифт будет согнут или отрезан, и даже форму невозможно будет открыть.

Чтобы решить вышеуказанные проблемы, на каждой стороне разделительной поверхности формы добавляются высокопрочные позиционирующие шпонки. Самый простой и эффективный способ – использовать цилиндрические ключи. Вертикальность отверстия направляющего штифта и разделяющей поверхности имеет решающее значение. Во время обработки динамические и фиксированные формы выравниваются и зажимаются, а затем одновременно растачиваются на расточном станке, чтобы обеспечить концентричность отверстий динамической и фиксированной формы и минимизировать ошибку вертикальности. Кроме того, твердость термообработки направляющих пальцев и направляющих втулок должна соответствовать проектным требованиям.

4. Гибка динамического шаблона

При впрыске формы расплавленный пластик в полости формы создает огромное противодавление, обычно 600–1000 кг/см2. Производители пресс-форм иногда не обращают внимания на эту проблему, часто меняя исходные размеры конструкции или заменяя динамический шаблон пластиной из низкопрочной стали. В форме с эжектором большой размах двух боковых гнезд приводит к тому, что шаблон прогибается вниз во время впрыска.

Поэтому динамический шаблон должен быть изготовлен из высококачественной стали достаточной толщины. Запрещается использовать низкопрочные стальные пластины, такие как А3. При необходимости под динамический шаблон следует устанавливать опорные колонны или опорные блоки для уменьшения толщины шаблона и повышения несущей способности.

5. Изгиб, поломка или утечка выталкивающих штифтов.

Качество самодельных выталкивателей лучше, но стоимость обработки слишком высока. Сейчас обычно используются стандартные детали среднего качества. Если зазор между штифтом выталкивателя и отверстием слишком велик, произойдет утечка материала. Однако если зазор слишком мал, штифт выталкивателя расширится и застрянет из-за повышения температуры формы во время впрыска. Опаснее то, что иногда штифт выталкивателя не может вытолкнуться на определенное расстояние и ломается. В результате открытый выталкивающий штифт не может быть сброшен и повреждает матрицу во время следующего закрытия формы.

Для решения этой проблемы штифт выталкивателя перешлифовывают, оставляя на переднем конце штифта выталкивателя согласующий участок толщиной 10-15 мм, а среднюю часть стачивают на 0,2 мм. После сборки все штифты выталкивателя необходимо строго проверить на соответствие зазора, который обычно находится в пределах 0,05-0,08 мм, чтобы обеспечить свободное перемещение всего механизма выталкивания.

6. Плохое охлаждение или утечка воды.

Охлаждающий эффект формы напрямую влияет на качество и эффективность производства продукта. Например, плохое охлаждение приведет к большой усадке продукта или неравномерной усадке, короблению и деформации. С другой стороны, если форма перегрета в целом или локально, форма не может быть сформирована нормально и производство останавливается. В тяжелых случаях штифт выталкивателя и другие движущиеся части застревают и повреждаются из-за теплового расширения.

Конструкция и обработка системы охлаждения зависят от формы изделия. Не игнорируйте эту систему из-за сложной конструкции или сложности обработки формы. В частности, большие и средние формы должны полностью учитывать проблему охлаждения.

7. Длина направляющей канавки слишком мала.

Из-за ограничения площади шаблона длина направляющего паза некоторых форм слишком мала. Ползун выходит за пределы направляющей канавки после завершения вытягивания сердечника. Это может легко привести к наклону ползуна на этапе вытягивания стержня и на начальном этапе закрытия и возврата формы в исходное положение. Особенно когда форма закрыта, ползунок не возвращается в исходное положение плавно, что приводит к его повреждению или даже искривлению. Согласно опыту, после того, как ползун завершает тянущее действие сердечника, длина, оставшаяся в ползунке, не должна быть менее 2/3 от общей длины направляющего паза.

8. Выход из строя механизма натяжения с фиксированным расстоянием.

Механизмы натяжения с фиксированным расстоянием, такие как поворотные крючки и пряжки, обычно используются при вытягивании стержня фиксированной формы или некоторых вторичных формах для извлечения из формы. Поскольку эти механизмы установлены парами с обеих сторон формы, требования к их действию должны быть синхронизированы, то есть форма закрывается и пряжка освобождается одновременно, а форма открывается в определенное положение и крючок выпускается одновременно.

При потере синхронизации шаблон вытянутой формы неизбежно перекосится и повредится. Детали этих механизмов должны обладать высокой жесткостью и износостойкостью, а регулировка также затруднена. Срок службы механизма невелик. Старайтесь избегать их использования и вместо этого используйте другие механизмы. Когда тянущая сила стержня относительно невелика, можно использовать метод пружинного выталкивания фиксированной формы. Когда сила тяги стержня относительно велика, стержень может скользить при отступлении подвижной формы. Можно использовать структуру завершения вытягивания стержня перед отделением формы. Вытягивание стержня гидравлического цилиндра можно использовать на больших формах. Механизм вытягивания стержня наклонного штыревого ползуна поврежден.

Наиболее распространенными проблемами этого механизма являются в основном неадекватная обработка и слишком малый размер материалов. В основном существуют следующие две проблемы:

Наклонный штифт имеет большой угол наклона А;

Преимущество состоит в том, что большее расстояние вытягивания стержня может быть достигнуто за более короткий ход открытия формы.

Однако, если угол наклона A слишком велик, когда сила извлечения F равна определенному значению, изгибающая сила P = F/КОСА на наклонном штифте во время процесса вытягивания сердечника также больше, и наклонный штифт склонен к деформации. и износ наклонных отверстий.

В то же время, чем больше тяга N=ФТГА вверх, создаваемая наклонным штифтом на ползунке, эта сила увеличивает положительное давление ползуна на направляющую поверхность в направляющей канавке, тем самым увеличивая сопротивление трения при скольжении ползуна. Легко вызвать неравномерное скольжение и износ направляющей канавки. По опыту угол наклона А не должен быть больше 25°.